HALA LAMINOR – MALAXA
„Hala Laminor” face parte din fostul ansamblu industrial Fabrica de Țevi „Republica”, care este înscrisă în Lista Monumentelor Istorice din Municipiul București, cod B-II-a-A-18092, datare 1936-1938, corespunzător grupei A de monumente istorice – „monumente istorice de valoare națională și universală”. Hala, cu structura metalică, cu 6 deschidere de cate 30 de metri si 15 travei de cate 15 metri.cu o suprafață de 7.5 ha, cu șarpanta din grinzi cu zabrele cu talpa inferioara curba si cu o dantelărie filigranată metalică, cu un consum de numai 17kg/mp de otel; hala a fost prevăzută cu poduri rulante pe fiecare deschidere.
Ansamblul Fabrica de Țevi ”Republica” este, la rândul său, o parte din ansamblul istoric denumit „Halele Uzinei Malaxa”, înscris și el în Lista Monumentelor Istorice, cod B-II-a-A-18091, datare 1933.
Primăria Sectorului 3 a preluat Hala Laminor în anul 2014 și a început, trei ani mai târziu, procesul de restaurare, consolidare, amenajare interioară și exterioară a halei. Imobilul fiind înscris în registrul monumentelor istorice, în procesul de reabilitare s-a păstrat structura metalică originală și s-au introdus elemente noi, legate de eficiența energetică (pereți și acoperișuri vitrate cu rupere termică) sau de spații de depozitare și parcare (cca. 1300 locuri). De asemenea, s-a primit aviz favorabil pentru realizarea unor alei, în incinta imobilului, menite să faciliteze executarea lucrărilor asupra monumentului istoric, și pentru realizarea unui spațiu de tip esplanadă în zona de S-E a halei. Pentru valorificarea Halei Laminor s-a propus conversia într-un complex multifuncțional prin: restaurarea, consolidarea, amenajarea interioară a halei și pe toate laturile de platforme destinate circulației pietonale, acces auto pentru servire și parcare pe latura de est, prelungirea șoselei Dudești-Pantelimon spre sud, amenajarea unei piețe urbane reprezentative, platformă pentru circulație pietonală, organizarea unei rețele stradale care să deservească terenul fostei platforme industriale Faur și să colecteze fluxuri pietonale spre Hala monument.
Astfel, pe suprafața acoperită, de 68.000 metri pătrați, Primăria Sectorului 3 și-a propus să revitalizeze o zonă strategică a Sectorului și să dezvolte un proiect benefic din punct de vedere social, cultural și economic. La nivelul subsolului s-a realizat un parcaj pe 4.5 ha pentru 750 de automobile.
Profesional Construct a fost solicitată pentru expertiza, punerea în siguranță a structurii si proiectul de Construire și amenajare interioară, restaurare-conservare, modernizare, schimbare de funcțiune, pentru Hala Laminor și corpurile anexe și utilități
Istoric
În 1921, inginerul Nicolae Malaxa cumpăra un teren viran în apropierea stației CFR Titan, pe care, la 1 ianuarie 1928, a fost ridicat primul stâlp al celei dintâi hale a viitoarei Fabrici de locomotive, iar la 28 decembrie a aceluiași an era livrată prima locomotivă.
La sfârșitul deceniului următor, Uzinele „MALAXA” S.A.R. – prin cele trei societăți componente: Fabrica de locomotive, Uzinele de tuburi și oțelării și Fabrica din Tohanul Vechi – deveniseră unul din coloșii industriei românești, „o societate de anvergură internațională”8. În 1933, la numai câțiva ani, deci, de la fabricarea primei locomotive, la „Malaxa” va începe producția automotoarelor – considerate a fi precursoarele primei revoluții tehnice din transporturile feroviare – care, pe parcursul a 7 „generații” succesive, vor atinge cel mai înalt nivel mondial al momentului. Extinderea domeniului de activitate se va traduce după 1936 când, prin înființarea și construirea Fabricii de țevi (Întreprinderea Republica), Uzinele „Malaxa” – și prin ele România – vor avea cea mai modernă fabrică de tuburi laminate din Europa. Arhitectul Horia Creangă va fi cel care va contribui, în cea mai mare măsură, la materializarea intențiilor constructive ale lui N. Malaxa, consacrând o imagine inconfundabilă arhitecturii românești industriale dintre cele două războaie mondiale. Câțiva ani mai târziu, va deveni unul din principalii furnizori de muniție ai armatei române.(„Publicat în Centenar Horia Creangă (1892-1992), septembrie-octombrie 1992, pag. 123-136, catalogul expoziției organizate cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la nașterea arhitectului de către Uniunea Arhitecților din România și Ministerul Culturii. Nicolae Lascu a fost comisarul expoziției și coordonatorul catalogului.” https://arhitectura-1906.ro/2018/10/arhitectura-uzinelor-malaxa/)
